相信很多人都打过网约车，相比传统出租车来说，网约车具有方便快捷、高性价比等众多优势，但由于网约车掌握了大量用户隐私数据，所以具有很多的争议性声。

原本处于市场垄断地位的滴滴，曾一度占据80%的市场份额，也掌握着数以亿计的用户数据，但就是这样一家企业，却悄悄赴美上市， 而且还是在美方修改相关审计规则之后做出的上市决定。

滴滴的这一举动等于是 将国家道路数据双手供奉给美国，用户的隐私数据也得不到保障， 于国于民都存在着巨大的隐患，所以就在滴滴上市几天后，相关应用就被国家要求下架了。

(资料图片仅供参考)

在长达一年半的日子里，除了滴滴应用下架以外，用户乘客端和司机端的注册入口都被关闭了，但就在近日，滴滴官方突然传来一则好消息，在消失563天后，滴滴正式回归了。

滴滴出行官方微博发布公告， 过去一年多公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，即日起恢复滴滴出行的新用户注册。

现在滴滴已经开放了新用户注册乘客端、司机端的入口，说明这个曾经因为某些原因被叫停的出行行业巨头已经正式回归了，也说明 在面对这类问题时，国家也并没有一棒子打死一切。

滴滴如今能够回归，说用这家企业已经通过了相关部门的重重审查，但在这一年半的时间里，滴滴也失去了很多，重新回归能否将失去的重新夺回呢？

滴滴下架后，市面上的出行应用突然多了起来，高德、T3、曹操、首汽、嘀嗒、哈啰等打车平台分走了大量订单， 滴滴只能依靠着之前的司机和乘客苦撑着，订单出现了大幅下滑。

从滴滴的亏损数据也能大概了解， 2021年滴滴亏损金额高达493亿，期末现金只有439.3亿，可以说随时资金链断裂， 2022年终于缓过来了一口气，亏损金额大幅减少。

好在如今滴滴终于等来了重新上架，接下来滴滴必定会大量投放优惠券，召回之前的老乘客，也会推出激励政策支撑起大量增长的订单，这对于网约车行业来说无疑是个好消息。

滴滴的回归，必然会推动网约车行业的再度洗牌， 没有滴滴的这一年多，高德可以说是瓜分了半壁江山，滴滴回归后，整个行业将迎来再次洗牌， 但想要一口把高德等平台吞下也是不现实的。

滴滴回归后将和高德等平台长期共存，这段时间里整个网约车行业将不再形成两年前那样一家独大的局面，垄断市场是全社会抵制的行为，无论是滴滴还是其他企业，都曾被敲响警钟过。

正如人民日报当初点评阿里巴巴所言： “不要妄想大而不倒，自然规律告诉我们，一鲸落，万物生。” 的确如此，滴滴就是很好的例子。

妄想通过掌握出行渠道垄断行业，事实证明资本垄断在中国是行不通的， 一味地妄想大而不倒，反倒会摔得更厉害，滴滴的倒下也为整个网约车行业注入了新的活力。

企业的发展一定要遵循中国市场的发展规律，滴滴犯了错就注定要为错误买单，很显然滴滴曾经垄断的市场，已经产生了波动，未来其它领域的巨头也需要多加思考，切勿重蹈覆辙。

对于现阶段的滴滴来说，要做的不是和其它平台正面竞争，而是要 建立独特的生态优势，保证平台的独特性，只有这样才能把司机和乘客留在平台上。

总之，滴滴回归后对于整个网约车行业来说会起到积极的推动作用，促使网约车赛道更加规范、公平化的运营，让用户们享受更好的出行服务。

那么你们平时出行都是用的什么打车平台呢？滴滴回归后有使用滴滴打车的计划吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。

关键词： 人民日报 发布公告 这段时间